业务内容：

产品端有限元分析，模具成型端模流分析、为制造型企业提供工程咨询，软件销售，在新能源汽车、高科技、医疗、工业设备等领域有丰富的项目经验和知识积累。

涉水分析仿真应用价值：  

  大雨过后路面会有大量积水，车辆涉水行驶非常普遍，很容易导致各电路接口和插口进水，防火墙会出现渗水现象，对发动机及润滑系统的影响比较大，威胁驾乘人员生命安全。因此，汽车涉水能力的大小也是衡量汽车质量的重要指标，除了用实验做涉水分析以外，用有限元软件对汽车做CFD涉水分析仿真也越来越普遍。

涉水分析仿真模拟场景

1.可以模拟不同速度和水深的车辆涉水

2.可以模拟车辆通过倾斜坡道进出水洞

3.预测不同涉水场景下汽车前方和周围的水波模式

4.预测关键电气和电子元件的湿润情况。

5.预测进气系统和发动机舱盖下部件中摄入的水情况。  

车辆涉水分析仿真应用案例：

   车辆进行涉水分析仿真试验，以确保发动机罩下部件在不同车速和水深下的功能完整性。该模拟可以模拟车辆通过直道或斜道进出水池的测试。

以下是分析分析仿真结果 

快速而强大的多相流解算器可准确捕捉车辆前方的涉水现象和波形。它还可以量化发动机舱盖下舱室内的水位和水量，以及关键部件的湿润情况。

车辆涉水严重，主要会出现以下问题：

1.很容易导致各电路接口和插口进水。

现在车辆电子化程度越来越高，线路特别繁杂，涉水后的车辆一般当时看不出什么问题，但经历一段时间后，进水的位置出现线路氧化问题；

2. 防火墙会出现渗水现象

车辆在过水路面时，大量的积水会冲击到车内防火墙上，由于水流急，压力大，一段时间后防火墙会出现渗水现象；

3. 对发动机的影响比较大，

如环境水导致电器短路；水进入进气管导致气缸进水、进入机体而稀释润滑油；涉水时流过的水对机体具有冷却作用；

4. 对润滑系统影响比较大。

油底壳位于发动机底端，涉水时首先与水接触，随着涉水深度的提高，油底壳部分或全部没于水面下，高温润滑油通过壳壁与水发生热交换，润滑油温度下降、黏度增大，导致润滑不良，摩擦损失增加，燃油消耗率增加。

5. 威胁驾乘人员生命安全

对于大暴雨中低洼地区存在较大的水流的情况，可能导致汽车熄火，控制系统失灵，进一步导致驾乘人员生命受到威胁的情况。 

CFD涉水分析仿真流程简介：

利用HyperMesh 前处理对流体模型进行处理，用流体分析方法对某型汽车做涉水分析，

利用Fluent有限元软件进行汽车涉水分析仿真数值计算，用流体体积法建立两相对流的模型，进行计算仿真。

收费标准：

  依据具体项目难度情况核算报价，由于cae分析涉及广泛，工程差异性以及测试项目各有不同，涉及有限元分析类型、其难度系数差异性，无法统一标准项目价格。以顾客需求为导向，为每一位顾客制定推荐最适合的产品方案。诚信为重，品质至上，用心服务，赢得信赖。

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